近日，一款形似飛碟的“空中飛車”在湖北“新春第一會”亮相后，引發(fā)廣泛關(guān)注，不僅接連獲《央視新聞》《人民日報》轉(zhuǎn)發(fā)，還被外交部發(fā)言人林劍向全球推介——“它來自中國武漢”重慶勝帥實業(yè)有限公司。

這款“空中飛車”由電鷹科技集團有限公司歷時6年研發(fā)，整機最大載重量達450公斤，可容納4人，續(xù)航時間超過20分鐘重慶勝帥實業(yè)有限公司。不同于常見的飛行器，它沒有外露機翼和旋翼，而是將8組動力單元隱藏于機身內(nèi)，形成“隱形翅膀”。無需跑道，在30平方米的車位內(nèi)3秒即可垂直起降。

“電鷹飛車”預計售價控制在200萬元以內(nèi)，未來將以“空中打的”的共享模式進入城市街巷重慶勝帥實業(yè)有限公司。普通市民也有望在不久的將來，以接近出租車的成本體驗“空中的士”。

對于這款備受期待的“空中飛車”，它的設計和研發(fā)背后有哪些故事？最快何時能實現(xiàn)商業(yè)化落地？九派新聞與電鷹科技董事長蔡曉東進行了對話重慶勝帥實業(yè)有限公司。

“電鷹飛車”重慶勝帥實業(yè)有限公司。圖/九派新聞 蔡曉萱

【1】訂單銷往全球重慶勝帥實業(yè)有限公司，預計2到3年內(nèi)普通人能“打飛的”出行

九派新聞：“電鷹飛車”在設計上有哪些亮點重慶勝帥實業(yè)有限公司？

蔡曉東：它的創(chuàng)新點主要體現(xiàn)在：外觀采用飛碟造型；內(nèi)置動力系統(tǒng)實現(xiàn)了“隱形翅膀”的設計；在整機最大尺寸僅為5.6米的情況下，起飛重量達到1.2噸，載重能力達450公斤，實現(xiàn)了“小馬拉大車”的技術(shù)突破；作為全國首創(chuàng)的全涵道式噸級電動垂直起降飛行器，它能夠貼近建筑物飛行，在狹小空間內(nèi)完成起降，對場地的適應性特別好重慶勝帥實業(yè)有限公司。

九派新聞：如何能確保飛行的安全性和穩(wěn)定性重慶勝帥實業(yè)有限公司？

蔡曉東：由于“電鷹飛車”配備了8扇藏于機身的“隱形翅膀”，動力系統(tǒng)被完全包裹在機身內(nèi)，上下均設有防護罩，在運行過程中不會輕易發(fā)生碰撞重慶勝帥實業(yè)有限公司。自2025年6月研制完成、7月首次試飛以來，各項性能指標不斷接近最初的設計參數(shù)要求，如航時、載重、控制距離、抗風等級等。

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“電鷹飛車”內(nèi)部裝飾重慶勝帥實業(yè)有限公司。圖/九派新聞 蔡曉萱

九派新聞：未來“電鷹飛車”的使用模式是怎樣的重慶勝帥實業(yè)有限公司？

蔡曉東：未來我們的商業(yè)模式主要設定為兩種：一種是可以直接購買，售價預計控制在200萬以內(nèi)；第二種就是共享，類似于“滴滴打車”和“蘿卜快跑”，未來可能會實現(xiàn)“滴滴打的”重慶勝帥實業(yè)有限公司。我們計劃在園區(qū)、社區(qū)等區(qū)域投放飛行器，讓普通市民也能方便乘坐。

九派新聞：它的定價約為200萬元重慶勝帥實業(yè)有限公司，對很多普通人來說還是天價，普通人將來如何能夠用上它？價格是否會有所降低？

蔡曉東：按照普通人采用“滴滴打的”的這種模式，將來的使用成本不會太高，因為它是一個全電的設計，運營成本不是很高重慶勝帥實業(yè)有限公司。未來它的價格可能和現(xiàn)在地面打出租車的成本差不多。在加快推進該項目的前提下，預計2到3年內(nèi)，普通人就能實現(xiàn)“打飛的”出行，3到5年內(nèi)有望逐步實現(xiàn)商業(yè)化運營。

九派新聞：現(xiàn)在有多少合作訂單已經(jīng)簽約重慶勝帥實業(yè)有限公司？

蔡曉東：這款“電鷹飛車”自去年7月份發(fā)布以來，已接到來自法國、中東及國內(nèi)的多筆意向訂單，相關(guān)合作正在推進中重慶勝帥實業(yè)有限公司。我們計劃在2026年至2027年，在取得國家相關(guān)資質(zhì)后，逐步推向市場商用，并逐步完成交付。

【2】歷經(jīng)近140次試飛重慶勝帥實業(yè)有限公司，設計靈感來自電影《阿凡達》

九派新聞：經(jīng)過多次試飛后重慶勝帥實業(yè)有限公司，“電鷹飛車”做了哪些改進和更新？其中最難攻克的技術(shù)關(guān)卡是什么？

蔡曉東：這款“電鷹飛車”已累計試飛近140架次重慶勝帥實業(yè)有限公司。初期試飛采用細流供電方式，因為當時電池重量過重、體積較大，且電流電壓較高，出于安全考慮，我們沒有將電池裝載于飛行器上，而是放置在地面進行細流供電試飛。試飛高度從離地1米、2米逐步突破至10米、20米，目前已實現(xiàn)離地超過百米、飛行距離過公里、航時超過20分鐘，且通電后3秒即可起飛。

九派新聞：“電鷹飛車”最初的設計理念是怎樣的重慶勝帥實業(yè)有限公司？靈感來源于哪里？

蔡曉東：其實早在2018年，我們就萌生了研發(fā)小型飛行機器人的想法重慶勝帥實業(yè)有限公司?！半婜椏萍肌弊?014年成立以來，經(jīng)過幾年的行業(yè)沉淀，我們逐漸認識到，無人機不應只是一個會飛的照相機，更可以成為會飛的機器人，既能執(zhí)行各種貼近作業(yè)的任務，甚至未來有望發(fā)展為載人低空飛行的交通工具。我們一直在思考，什么樣的低空飛行器更能讓普通人接受和喜愛，于是便設計出了現(xiàn)在這款外觀像飛碟、環(huán)境適應性強的飛行器。

它的靈感其實來源于十幾年前的一部電影《阿凡達》，里面的飛行器能在樹林里實現(xiàn)起降重慶勝帥實業(yè)有限公司。但其實到現(xiàn)在為止，全球并沒有真正實現(xiàn)商用的飛行器。我們?nèi)粘？吹降钠胀w行器主要是兩類：一種是旋翼的，一種是固定翼的，但這兩種飛行器都沒有辦法在樹林里起飛。而現(xiàn)在“電鷹飛車”可以實現(xiàn)在樹林里起飛。

“電鷹飛車”進行試飛重慶勝帥實業(yè)有限公司。圖/九派新聞 余兆晨

【3】超五成本土供應鏈重慶勝帥實業(yè)有限公司，武漢科教與營商環(huán)境賦能低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展

九派新聞：湖北乃至全國目前也有多家企業(yè)在生產(chǎn)飛行汽車重慶勝帥實業(yè)有限公司，您認為，電鷹的優(yōu)勢在哪里，武漢的優(yōu)勢又在哪里？

蔡曉東：我們在相關(guān)領(lǐng)域已經(jīng)沉淀多年，因此產(chǎn)品一經(jīng)推出，離實際應用的時間相對更短重慶勝帥實業(yè)有限公司。坦誠地說，在市場初期階段，這款飛行器在運營成本、使用成本、安全保障以及乘坐舒適性等方面，都具備一定優(yōu)勢。

武漢是一座科教大市，具備人才優(yōu)勢，且人才種類較為齊全重慶勝帥實業(yè)有限公司。此外，武漢的營商環(huán)境也非常好。我們成長于光谷，發(fā)展立足于武漢。這些年來，得到了相關(guān)部門的很多支持，包括房租補貼、人才評定、重大研發(fā)項目等多個方面。對此，我們非常感謝各級部門給予的支持。

研發(fā)團隊員工正在組裝零部件重慶勝帥實業(yè)有限公司。圖/九派新聞 蔡曉萱

九派新聞：目前重慶勝帥實業(yè)有限公司，在武漢的光谷、車谷、漢陽大橋3個低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園已初具雛形，您認為武漢低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚給“電鷹飛車”帶來了哪些發(fā)展動力？

蔡曉東：武漢過去在航空領(lǐng)域基礎(chǔ)較為薄弱，但經(jīng)過十多年的發(fā)展，在低空經(jīng)濟領(lǐng)域，省內(nèi)已聚集了五六家運營超過八年的企業(yè)，這在許多地方是難以見到的，為我們打下了很好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)重慶勝帥實業(yè)有限公司。像電鷹科技等多家本土企業(yè)，都已深耕十多年，這樣的堅持在全國范圍內(nèi)并不多見。這個產(chǎn)業(yè)能夠堅持這么久是非常不容易的。早些年社會需求極少，投入周期長，對企業(yè)來說是非常大的考驗。正因為有了這樣一批企業(yè)作為基礎(chǔ)，武漢低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)才能在當前國家發(fā)展的大背景下迎來新機遇。隨著社會需求快速增長，這些深耕多年的企業(yè)也將帶動更多關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

九派新聞：外交部發(fā)言人曾發(fā)文向世界分享電鷹飛車重慶勝帥實業(yè)有限公司，當時是怎樣的心情？后期打算如何能在全國企業(yè)的競爭中脫穎而出，與世界進行接軌？

蔡曉東：非常感謝我們外交部的新聞發(fā)言人林劍，感謝他幫我們推介我們的這款飛車，這讓我們非常激動，也非常高興重慶勝帥實業(yè)有限公司。“電鷹飛車”的供應鏈中，超過50%來自武漢本土。我們也期待未來能將優(yōu)勢產(chǎn)品和技術(shù)，服務于全球更多地區(qū)的人們，希望能有這樣的機會。

外交部新聞發(fā)言人林劍向世界推薦“武漢造空中飛車”重慶勝帥實業(yè)有限公司。圖/社交媒體截圖

九派新聞記者 蔡曉萱 余兆晨

【來源：九派新聞】

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